几百年后，地球已经进入了星际文明，我也成为了一名优秀的航天员。

2319年6月6日

这天，我驾驶着一艘宇宙飞船，看似漫无目的地在这茫茫的太空里晃悠。其实我是在“上班”，不过我的工作是寻找生命罢了。

这已经是我离开地球的第三百天了，真想家呀。这时，我透过和舷窗，看见了一颗极为美丽的星球：它和几百年前的地球十分像。那冰蓝的海岸线就好似一块唯美的蓝纱，使这颗星球看起来神秘悠久；那广阔的平原大地，便是这颗星球完美的妆容；那广袤的绿色森林，为这寂寞的太空平添了一丝趣味；这颗星球是那么的和蔼可亲，我更想家了。

忽然，一股强大的吸力直冲我的飞船而来，我顿时感到一阵头晕目眩。飞船里的危险指示灯叫了起来，我也恢复了。立刻朝气流方向看去，原来是黑洞！我心中顿时警铃大作，尚且保留理智的我当机立断，按下了紧急脱接扭，在飞船脱离后又立即按下了光速按钮，用光速逃离了这危险之地。

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2319年9月6日

经过两个多月的漂泊，我回到了月球基地。又呼吸到了如此新鲜的空气，真好。说到空气，还得感谢我们诸多科学家呢。现在基地上有一套完整的模拟地球的供氧系统，并且基地内用的都是高新技术产品，不会对空气造成任何污染。基地外面有一层薄薄的防护罩，不但可以保证供氧系统的正常运行，还可以抵御一部分小行星撞击呢。

正因为有了这个防御罩，基地里的房子不是“向内扩展”，而是“向外扩张”。不计其数的建筑基本都在一万米以上，可谓是高楼林立，站在楼底都会自心底油然而生一股敬畏感呢。不过这里的人显然已经习惯，都在有条不紊地做着自己的事。有的正在把新造的载人火箭运送到站台，我有点好奇，又有什么新任务了么？有的正在种植无污染蔬菜，这种蔬菜可神奇了呢，他不仅饱腹感极强，一颗可以维持一个成年男子一周的营养需求，并且还有治病的奇效呢。

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我来到“广寒宫”，一座位于基地中心的建筑。汇报完我这两个多月的工作情况，我获得了一个星期的“返地”假期，明天就可出发。

2319年9月23日

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回到月球基地也有几天了，一直没有新的工作任务，我打算去参观一下历史遗迹——玉兔号。

玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

2023年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将嫦娥三号探测器送入轨道。2023年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，"玉兔号"巡视器顺利驶抵月球表面。2023年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。2023年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。2023年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。2023年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的"机构"仍然有待进一步恢复。

2023年7月31日晚，"玉兔"号月球车超额完成任务，停止工作，着陆器状态良好。玉兔号预期服役3个月，时间过去了两年半多，也是超长服役两年多，玉兔号是中国在月球上留下的第一个足迹，意义深远。它一共在月球上工作了972天。

真是百闻不如一见啊，看到玉兔号，我平静许久的心沸腾了。闭上眼睛，我的脑海中浮现出它兢兢业业工作的身影。我以后一定要更加努力工作。